Herreshoff 12-5
El Herreshoff 12½ (també conegut com a Herreshoff 12.5, H-12½ o Buzzards Bay Boys Boat) és un dels vaixells de vela clàssics més cèlebres de la història, dissenyat l'any 1914 pel prestigiós arquitecte naval Nathanael Greene Herreshoff. El "12½" del seu nom no fa referència a la seva eslora total, sinó a la seva eslora en la línia de flotació (12 peus i 6 polzades). Dissenyat originalment com una embarcació d'entrenament segura i marinera per a joves a la badia de Buzzards (Massachusetts), ha esdevingut un disseny de culte vigent i actiu en competicions monotip.Especificacions Tècniques PrincipalAquest veler destaca per la seva gran estabilitat gràcies a una quilla correguda de plom que representa gairebé la meitat del seu pes total:Eslora total (LOA): 15 peus i 10 polzades (4,82 m)Eslora en flotació (LWL): 12 peus i 6 polzades (3,81 m)Mànega (Beam): 5 peus i 10 polzades (1,78 m)Calat (Draft): 2 peus i 6 polzades (0,76 m)Desplaçament total: 1.500 lliures (680 kg)Lastre (quilla de plom): 735 lliures (333 kg)Superfície vèlica: 140 peus quadrats (13 m²)Característiques del Disseny i VariantsAparell tradicional: El disseny original utilitza un aparell de cangreja (gaff rig) amb una botavara curta al floc per facilitar les virades. Més tard, als anys 30, es va introduir l'opció d'aparell Marconi.Seguretat: Tot i ser una embarcació oberta tipus daysailer, incorpora un mamperlà estanc a la proa per assegurar la flotabilitat en cas de bolcada o entrada d'aigua.Evolució dels materials: Els primers 364 bucs de fusta van ser construïts per la Herreshoff Manufacturing Co.. A partir de 1947, Cape Cod Shipbuilding en va adquirir els drets i va començar a fabricar-lo en fibra de vidre.El "Doughdish": Com que el nom original està registrat per Cape Cod, l'empresa Ballentine's Boat Shop construeix una rèplica exacta i artesanal en fibra de vidre comercialitzada sota el nom de Doughdish.La variant "Haven 12½": Dissenyat posteriorment per Joel White, és una adaptació molt popular de l'H-12½ modificada amb una orsa abatible (centerboard) i menys calat, ideal per a zones d'aigües poc profundes i fàcil de remolcar.